Namura pakningssett består av kvalitetsmaterialer som betyr økt levetid og optimal ytelse. Namura-pakninger er produsert i henhold til OE-spesifikasjoner og materialer er eksplisitt valgt for deres temperatur-, olje-, drivstoff- og kjølevæskebestandige egenskaper, samt testet ved hjelp av ASTM-standarder. Hver design blir evaluert mot strenge kvalitetskontrollstandarder for å sikre at hvert sett oppfyller eller overgår OE-ytelse.

• AF pakningsmateriale
  Bestående av ikke-asbest Nitrilbutadienbundet cellulosefibermaterialer; de brukes ofte i clutchdeksel, oljepumpe og kjølevæske. Komponenter opprettholder sin strekkfasthet og dreiemoment-retensjon under driftsforhold på over 150 ºC.

• Stål- og MLS-pakninger (flerlagsstål)
  Ingen annen pakning er viktigere enn toppakningen din. Tetningen mellom sylinder og topplokk utsettes for mer varme og ekstreme trykk enn noe annet sted i motoren din. For å matche disse ekstreme forholdene tilbyr vi en av de mest avanserte toppakningene på markedet. De er konstruert av flere lag rustfritt stål for å motstå korrosjon og erosive kjemikalier som ofte finnes i motoren din. Multilagspakninger er også belagt / preget med en fluorelastomerbasert gummi for å tette de metalliske paringsflatene. Ved å gjøre dette kan de tåle glidende krefter skapt av de to overflatene (topplokk og sylinder). Dette belegget forbedrer også båndet mellom pakningsmaterialet og grove overflater som ofte finnes når du bygger om motoren.

• Tetninger og O-ringer
  NBR, Fluoroviton og Silicone er valgt for hver applikasjon basert på følgende egenskaper: Temperaturbestandighet, slitestyrke, kjemisk motstand og deres anilinepunkt. Et teflonbelegg påføres på visse applikasjoner for å forlenge levetiden.